ドル使い

そろそろ2008年下期のUNITED GO FAIRSが発表されると思いますが、2008年8月1日より購入分の燃油サーチャージは片道で、

日本-アメリカ本土	28,000円
日本-ハワイ	20,000円

となっています。現在のところ4人家族だとアメリカ本土に飛ぶと224,000円もの燃油サーチャージを取られてしまいます。

燃油サーチャージの算出は3ヶ月平均のシンガポールケロシン価格で決められます。基本的に5月・8月・11月・2月にシンガポールケロシン価格を確認し直前の3ヶ月平均の価格が表2の条件額を下回った場合、表1の実施時期からの額の改定を政府に申請します。

ただ、下回った場合の話で、上昇の場合は、毎月のように改定され上がっているようです。翌月に燃料サーチャージが上がるかどうかは、シンガポールケロシン価格の動向を確認しておけば予測できると思います。シンガポールケロシン価格は、Energy Information Administration(エネルギー省)のSpot Prices for Crude Oil and Petroleum Productsのページから確認できます。このページの表のKerosene-Type Jet FuelのSingaporeの行にある値になります。ただこの値は単位が、Cents/Gallonなので、0.42を掛けて、USD/Barrelにする必要があります。今表を見ると342.86(08/05/08)ですので、144.00ドルですね。7月の平均は166.48ドルで、120ドルにはまだほど遠いのでしばらくは燃油サーチャージが安くなることはなさそうですね。

また実際に搭乗する日ではなく発券した日が算出対象なので、月初めに改定になることを留意して、下落局面にはなるべく直前の月初めに予約、上昇局面には早めの月末に発券するといったことをすると良いと思います。いまのところ原油価格はピークを打ち下落の傾向を強めていますので、シンガポールケロシン価格も今後下落傾向となるかもしれませんね。

表1

実施時期（発券日基準）	燃油価格動向の確認時期	燃油価格動向の把握
4月1日	2月に確認	11月から１月までの3ヶ月平均価格
7月1日	5月に確認	2月から4月までの3ヶ月平均価格
10月1日	8月に確認	5月から7月までの3ヶ月平均価格
1月1日	11月に確認	8月から10月までの3ヶ月平均価格

表2

シンガポールケロシン価格の 基準価格	日本発券
	アメリカ 本土	ハワイ
120米ドルを下回った場合	\24,000	\17,000
110米ドルを下回った場合	\20,000	\14,000
100米ドルを下回った場合	\16,000	\11,000
90米ドルを下回った場合	\12,000	\8,500
80米ドルを下回った場合	\9,000	\6,000
70米ドルを下回った場合	\6,000	\3,500
60米ドルを下回った場合	\3,000	\2,000
50米ドルを下回った場合	廃止	廃止

D4を手に入れて、夜は家で無線LANがあるので、寝転がりながらニュースや株価をチェックするという願いが叶い満足していますが、昼間は、Hyper SBIとOANDAのJavaアプリで取引をするという目論みは見事に崩れ去っています。

最も大きい不満な理由が、PHSでの通信が不安定なことです。電波が悪く圏外になるということも多いのですが、アンテナは良好であるにもかかわらず、通信ができない状態が頻発します。ネットワーク接続が、ローカルのみとなってしまったり、パターンは色々あるのですが、とにかく通信ができません。さらに悪いことに接続の切断を試みると、ハングしてしまいます。ただ、W-SIMを抜き差しするとハングは解消できます。W-SIMの活線挿抜は確か規格上できたと思うので、とりあえずカバーを空けておいて、通信が途切れたら、すぐに抜き差しできるようにしています。しかし抜き差しをすると、いちいちダイアルアップ接続のポップアップなどで再接続しなければいけないのは面倒ですし、セッションが切れるので、Hyper SBIなどは立ち上げ直す必要がありますので気軽には出来ないです。OANDAはErrorの画面をOKすれば再接続してくれます。

次に不満な理由は、突然リセットやブルースクリーンになることがあります。理由は分かりませんが(W-SIM周りの割り込み信号が熱暴走で誤動作するのかなぁと思い、エアコン吹き出し口で冷やしてみたりしていますが効果の程は分かりません。)、取引入力中にリセットされて、長いVISTAの再起動時間を待っていたら相場が変わっていたりでストレスが溜まります。

というわけで、出先で株やFXをD4でやろうと検討されている方は、少し待ったほうが良いかもしれませんね。